I. Eiginleikar efnis og viðeigandi sviðsmyndir
Granít er náttúrulegur steinn sem myndast við kælingu og kristöllun hrauns djúpt í jarðskorpunni og er mikið notaður í gangstéttarhellur. Helstu eiginleikar þess eru hörku, mikil slitþol, hár þrýstistyrkur, efnafræðilegur stöðugleiki, viðnám gegn sýru, basa og ætandi lofttegundum og lágan varmaþenslustuðul, sem gerir það ónæmt fyrir aflögun. Algengar áferðarefni eru logað,-hamrað, meitlað og burstað yfirborð. Litirnir eru fyrst og fremst glæsilegir gráir og ljósgulir tónar, eins og sesamgrár, gulur ryðsteinn, gylltur sesam og Shandong hvítt sesam.
Hvað varðar viðeigandi aðstæður eru granít gangstéttir aðallega notaðar á svæðum með miklar kröfur um landslagsgæði, þar á meðal þéttbýli, verslunarsvæði, sögu- og menningarhverfi, aðalgötur, fallegar breiðgötur og trjástígar í almenningsgörðum og öðrum-umferðarsvæðum. Þessi svæði gera miklar kröfur um fagurfræði, endingu og borgarímynd vega, og áferð og ending graníts uppfyllir þessar þarfir fullkomlega.
II. Dæmigert burðarlag og byggingartækni
Samkvæmt viðeigandi leiðbeiningum um hönnun götuaðstöðu í Shenzhen eru staðlaðar byggingarlag granít gangstéttar, frá toppi til botns, sem hér segir: granít (eða eftirlíkingarsteinn) yfirborðslag, sem þykkt verður að uppfylla kröfur um vegálag; 30 mm þykkt 1:3 þurrt-hert sement steypuhræra bindilag; 100 mm þykkt C20 steypulag; 150 mm þykkt flokkað púðalag úr mulið steini; og botnlagið er þjappað undirlag með þjöppunarstig sem er ekki minna en 0,93. Fyrir núverandi endurbótaverkefni, ef skemmd þykkt steypugrunnlagsins fer ekki yfir 30 mm, er hægt að nota þurrt-hert sementsmúr til að jafna; ef tjónið er meira en 30 mm verður að nota C20 fína steinsteypu til að-jöfnun.
Hvað varðar byggingarferlið þarf fyrst að meðhöndla undirlagið. Velja skal viðeigandi fyllingarefni í samræmi við jarðvegsaðstæður til að tryggja stöðugleika undirlagsins, sem er lykilforsenda þess að koma í veg fyrir síðari lagningu og ójöfnur á vegyfirborði. Efni verða að gangast undir gæðapróf við komu á staðinn og er aðeins hægt að nota eftir að prófið hefur staðist. Við slitlagsaðgerðir skal halda grunnlaginu hreinu og röku. Eftir að steypuhræran hefur verið lögð skal nota sköfu til að jafna það. Meðhöndla skal granítplötur varlega og slá létt á miðjuna með tréhamri til að tryggja jafna staðsetningu. Ef hindranir koma upp þarf að skera nærliggjandi plötur til að tryggja ávalar brúnir og náttúruleg umskipti. Á gatnamótum með stórum beygjuradíusum er mælt með því að nota bogalaga-laga umbreytingarhellulagða aðferð, með því að nota forsmíðaða eða-stað-skorna viftu-laga múrsteina, samhverft um beygjuradíus kantsteins, til að stjórna breidd samskeytisins betur og tryggja þéttleika.
III. Raunveruleg verkefnisárangur og vandamálagreining
Þrátt fyrir að granít hafi fræðilega framúrskarandi eðlisfræðilega eiginleika, hafa nokkur dæmigerð vandamál verið afhjúpuð í raunverulegri notkun.
Sprungur og set eru tiltölulega algengir gæðagallar. Sprungur og set í slitlagi við notkun stafar oft af óviðeigandi meðhöndlun undirlags auk ófullnægjandi efnisgæða. Sum byggingarfyrirtæki nota ófullnægjandi hráefni til að draga úr kostnaði, eða undirlagsfyllingin er ekki þétt, sem leiðir til ójafnrar uppgjörs á gangstéttinni síðar.
Sléttumál eiga líka skilið athygli. Granítið sjálft er slétt og jafnt, en ójafnt slitlag stafar oft af ójöfnu vegarlagi, ekki vandamál með granítplöturnar sjálfar. Þetta undirstrikar enn og aftur afgerandi áhrif gæða vegalagnar á allt verkefnið.
Ekki er hægt að horfa framhjá spurningunni um sátt við umhverfið í kring. Við brúnirnar þar sem granít mætir grænum beltum leiðir óviðeigandi samþætting oft til þess að múrsteinn lyftist og losnar. Í rigningarveðri getur vatnsseyting og leðjupressun átt sér stað á milli múrsteinsliða sem hafa áhrif á bæði fagurfræði og aðgengi gangandi vegfarenda.
Ennfremur var verkfræðirannsókn í Braga í Portúgal metin kerfisbundið sex gangstéttarefni, þar á meðal granítkubba. Það kom í ljós að granítblokkir hafa mikinn yfirborðsgrófleika, þar sem hámarks aflögun nær 12 mm, sem fer yfir 6 mm hættumörk fyrir gangandi vegfarendur. Á sama tíma er yfirborðsáferð þess um það bil 2,4 mm, sem er talið tiltölulega gróft og getur valdið óþægindum fyrir notendur hjólastóla og barnavagna. Við blautar aðstæður er núningsgildi graníts á milli 49 og 60, sem býður upp á viðunandi hálkuþol, en yfirborðið getur slitnað niður með tímanum, sem leiðir til lækkunar á núningsstuðlinum.
IV. Alhliða mat á kostum og göllum
Kostir: Granít gangstéttir bjóða upp á framúrskarandi áferð, sem eykur verulega gæði borgarlandslagsins og nútíma ímynd þess; þau eru slitþolin-þolin, þrýstings-þolin og endingargóð, með endingartíma sem er mun lengri en hefðbundin efni eins og sementmúrsteinar; þeir hafa góðan efnafræðilegan stöðugleika og eru ekki auðveldlega veðraðir; viðhaldskostnaður er tiltölulega lágur, hann safnar ekki auðveldlega upp óhreinindum og þrif er tiltölulega þægilegt; Hægt er að skipta um skemmdar hellur og liturinn dofnar tiltölulega lítið.
Ókostir: Í fyrsta lagi er efniskostnaðurinn hár og náttúrusteinsauðlindir eru takmarkaðar, sem er ekki í takt við þróun græna umhverfisverndar og sjálfbærrar þróunar; í öðru lagi er granít ógegndræpt efni, sem takmarkar notkun þess í samhengi við byggingu svampaborgar, og það sýnir veruleg hitaeyjaáhrif á sumrin, sem leiðir til hás yfirborðshita eftir að hafa tekið í sig hita; í þriðja lagi, á-stað er hætt við að klippa horn, uppsetning er tímafrek- og erfitt er að gera við alvarlegar skemmdir, oft þarf að skipta um alla plötuna; auk þess eru smærri granítblokkir, vegna fjölmargra samskeyti, viðkvæmir fyrir ójafnri aflögun eftir langvarandi-notkun, sem eykur hættuna á að gangandi vegfarendur lendi.
V. Umbótaleiðbeiningar og aðrar lausnir
Nokkrar umbótaleiðir hafa verið kannaðar í verkfræði til að bregðast við göllum graníts. Hvað varðar efnisval er PC (steypa-eftirlíking af granít) kostnaðar-hagkvæmur valkostur, sem býður upp á svipaða fagurfræði og granít með lægri kostnaði og varðveitir náttúrusteinsauðlindir. Það er hægt að nota í tengslum við granít, en ending þess er tiltölulega léleg og krefst styttri viðhaldsferils. Varðandi burðarvirkishönnun ætti undirlagsefnið og þykkt plötunnar að vera stranglega valið í samræmi við álagskröfur til að tryggja fullnægjandi þjöppun vegarlags og koma í veg fyrir set og brot frá upphafi. Fyrir hitauppstreymi er hægt að draga úr óþægindum af völdum hitaeyjaáhrifa með því að auka skyggingu trjáa, nota ljósari-litaðan stein eða hámarka yfirborðsmeðferð.
VI. Niðurstaða Granít gangstéttarhellur hefur umtalsvert gildi til að efla ímynd borgarinnar og tryggja gæði gangandi vegfarenda, sérstaklega hentugur fyrir þéttbýli með miklar fagurfræðilegar kröfur og þétta umferð gangandi. Hins vegar takmarkar hár kostnaður þess, gegndræpi og hitauppstreymi einnig útbreidda notkun þess. Árangursrík granít gangstéttarverkefni byggjast á ströngu eftirliti með gæðum vegabyggingar, vali á hæfu efnum, fágaðri malbikunartækni og fullt tillit til samþættingar við nærliggjandi umhverfi á hönnunarstigi. Í framtíðinni, með framfarir í tækni eftirlíkingarsteina og dýpkun á svampborgarhugmyndinni, gæti granít birst oftar í gangstéttarverkefnum í samsetningu eða sem skreytingar að hluta, frekar en eins og stórt -svæði eins slitlags.